Η διαφορά μεταξύ καυτός δρομέας και κρύο runner
Ο καυτός δρομέας είναι ένας τρόπος να κρατήσουν το πλαστικό σε ο δρομέας και η πύλη λιωμένο με τη θέρμανση. Το σύστημα καυτός δρομέας είναι συνήθως αποτελείται από ζεστό ακροφύσια, αποκλίνουσες πλάκες, θερμοκρασία ελέγχου πλαίσια και αξεσουάρ. Hot ακροφύσια περιλαμβάνουν γενικά δύο τύποι: Ανοίξτε το ζεστό ακροφύσια και ζεστό ακροφύσια Βελονοειδής βαλβίδα. Το σύστημα καυτός δρομέας διαιρείται συνήθως σε ανοιχτή καυτός δρομέας σύστημα και Βελονοειδής βαλβίδα ζεστό δρομέας σύστημα γιατί καυτή jet μορφή καθορίζει άμεσα την επιλογή του συστήματος καυτός δρομέας και την κατασκευή κύβων.
Το κρύο runner σύστημα θα προκαλέσει αποβλήτων κάθε φορά που ανοίγει το καλούπι. Όταν γίνονται τμήματα έγχυση molding, το σύστημα multi-κοιλότητα κρύο runner θα προκαλέσει πολλά απόβλητα των πρώτων υλών, που βλάπτει σοβαρά το περιθώριο κέρδους του μούχλα maker. Το πλεονέκτημα ότι το κρύο runner είναι ότι είναι εύκολο στη χρήση και μπορούν κάλλιστα να καλύψουν κάποιες αισθητικές απαιτήσεις. Το κρύο runner μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να μειώσει την ένεση του διαφανούς ακρυλικού ή πολυανθρακικό εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται για την μετάδοση του φωτός, και να αποφευχθεί η έγχυση ορατές ζώνες σε ορισμένα μέρη.
Όσο για τα ελαττώματα του το κρύο runner, εκτός από τα απόβλητα των πρώτων υλών, τα ελαττώματα του το κρύο runner περιλαμβάνουν την προσθήκη βήματα στη διαδικασία εντελώς αυτόματη ή τεχνητή. Αφαιρώντας το κρύο runner από το καλούπι απαιτεί ένα ρομπότ ή εργαζόμενος να το ξεχωριστό από το δρομέα. Ανάλογα με το μέγεθος του δρομέα, τα απόβλητα μπορεί να αξίζει εκατοντάδες χιλιάδες δολάρια, ειδικά για τα ακριβά υλικά όπως πολυανθρακικό.
Για συστήματα με περισσότερες κοιλότητες, το κρύο runner δεν μπορεί να είναι τόσο επιθυμητή. Στην περίπτωση πολλαπλών κοιλοτήτων, το ποσό των πλαστικών στην πύλη υπερβαίνει το ποσό της έγχυσης μέρος. Αυτή τη στιγμή, ο χρόνος ψύξης της πύλης θα υπερβεί το χρόνος ψύξης η ένεση καλούπιασμα μέρος, καθιστώντας το χρόνο κυκλοφορίας του χρήστη μούχλα που ελέγχεται από το χρόνος ψύξης της πύλης. Αυτό το είδος της επεξεργασίας κατάσταση είναι ελάχιστα ικανοποιητική. Ο καυτός δρομέας μπορεί να λύσει αυτό το πρόβλημα αυξάνοντας αποτελεσματικά το συνολικό αριθμό των επιμέρους κοιλότητες, όπως η πύλη βρίσκεται σε τηγμένη κατάσταση σε όλη τη διαδικασία