Απλή δομή, υψηλό στο υλικό των περιορισμών του ανοιχτού τρόπου, διαρροές σύρματος σχέδιο και εύκολα, η ποιότητα της επιφάνειας είναι κακή, στο εξωτερικό εφαρμογή σε καλούπι υψηλής ακρίβειας είναι λιγότερο, το ίδιο ζευγάρι καλουπιών και ένα μείγμα των διαφορετικών κατασκευαστής βελόνα βαλβίδα type.Many εταιρείες μπορούν να κάνουν τη δική τους.
Τύπος βαλβίδας βελόνας
Ο τύπος βαλβίδας βελόνας ζεστό δρομέας σώζει υλικό, η πλαστική επιφάνεια είναι όμορφη, η εσωτερική ποιότητα είναι σφιχτή, η δύναμη είναι υψηλή.
. Υπάρχουν δύο τύποι βαλβίδων βελόνων στον κόσμο (σύμφωνα με την αρχή της έγχυσης): κυλίνδρους και ελατήρια. Ο ελεγκτής χρονισμού που ελέγχει τον κυλίνδρου και τον ελεγκτή χρονισμού ελέγχει τον κύλινδρο για να σπρώξει το κλείσιμο της βαλβίδας βελόνας, η δομή είναι πιο πολύπλοκη , αλλά το ίδιο το σχέδιο είναι απλό. Υπάρχουν DME (ΗΠΑ), INCOE (ΗΠΑ), MOLD-MASTER (Καναδάς - καυτός δρομέας), HUSKY (Καναδάς), HOTSYS (Κορέα), YUDO (Κορέα), JTM και το πλαστικό θερμικής ροής. Λόγω των χαρακτηριστικών της δομής του, ο κυλινδρικός τύπος προσδιορίζει την ακρίβεια του MOLD, ενώ η αποσφαλμάτωση και η συντήρηση είναι σχετικά διαφορετικά, μεταξύ των οποίων το MOLD-MASTER είναι το Rolls-Royce στον θερμαινόμενο δρομέα - στο ακροφύσιο.Το μεγάλο κόστος τους κατά την αποσφαλμάτωση και τη συντήρηση, ο πελάτης δεν μπορεί να διατηρήσει τον εαυτό του. Ο τύπος πτώσης ήταν α - το FISA (Ιαπωνία), το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό, εξαρτάται από το ελατήριο βαλβίδας βελόνας και την ισορροπία του ελέγχου πίεσης έγχυσης switch, debugging και συντήρηση η ακρίβεια μούχλα ακριβείας δεν είναι υψηλή, η ιαπωνική εγχώρια πελάτες βασική ικανότητα συντήρησης, χρησιμοποιείται ευρέως σε οικιακές συσκευές, αυτοκινητοβιομηχανία trim, ακρίβεια πολλαπλών κοιλοτήτων μούχλα.Η διαφορά μεταξύ άνοιξη και κύλινδρο είναι ότι δεν μπορεί να ελεγχθεί σε σειρά και δεν μπορεί επιλύστε το πρόβλημα της ραφής συγκόλλησης. Το ακροφύσιο ανθεκτικό στη φθορά μικρού διαμέτρου αναπτύχθηκε από τον πλαστικό αμερικανικό θερμικό δρομέα. Η βαλβίδα βελόνας εκκίνησης και το ακροφύσιο εσωτερικής θέρμανσης.