Τι πρέπει να προσέξουμε στο σχεδιασμό του καυτού δρομέα

Apr 17, 2018 Αφήστε ένα μήνυμα

Τι θα πρέπει να δοθεί προσοχή στο σχεδιασμό του καυτού δρομέα καλούπι δομή;

Τα ακόλουθα προβλήματα θα πρέπει να δοθεί προσοχή στο σχεδιασμό του καλουπιού καυστήρα δομή μούχλα:

1) η πύλη του καλουπιού καυτού δρομέα πρέπει να ανοιχτεί κατά τη στιγμή της έγχυσης και να κλείσει μετά την έγχυση, έτσι ώστε να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει διαρροή.Για αυτή τη γενική προσέγγιση είναι ο ακριβής έλεγχος θερμοκρασίας των τμημάτων πύλης, το τέλος της βαλβίδας, ένας μικρός θερμαντήρας σε ένα κύκλο χύτευσης, ο μικρότερος θερμαντήρας και ο σβηστός του μετασχηματιστή, ελέγχουν την πύλη της σφράγισης. Υπάρχει επίσης μια μηχανική μέθοδος για τη σφράγιση της πύλης, όπως το ελατήριο στο σώμα της βαλβίδας, και την πίεση έγχυσης για τον έλεγχο του ανοίγματος και του κλεισίματος της πύλης, Χρήση υδραυλικού συστήματος για τον έλεγχο της βαλβίδας στο τμήμα πύλης.

2) κατά το σχεδιασμό του καλουπιού θερμού δρομέα, λόγω της αύξησης της πλάκας δρομέας, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στη σχέση μεταξύ του πάχους του καλουπιού και της ελάχιστης απόστασης της μηχανής έγχυσης.

3) το αδιαβατικό στοιχείο μεταξύ της πλάκας διαύλου και της σταθερής πλάκας βάσης καλουπιού και του σταθερού εκμαγείου είναι πολύ σημαντικό. Η μέθοδος μόνωσης αέρα χρησιμοποιείται γενικά και υπάρχει κενό μεταξύ 3 ~ 8mm μεταξύ της πλάκας και της πλάκας.

4) η περιοχή απόστασης πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερη. Και τίθεται στη θέση ότι η παραμόρφωση της πλάκας διαύλου δεν προκαλείται όταν υποβληθεί η δύναμη σύσφιξης και η πίεση έγχυσης.

5) στην αντίθετη πλευρά του κύριου καναλιού και του δευτερεύοντος ακροφυσίου, πρέπει να ρυθμιστούν τα τμήματα των εδράνων.

6) τα εξαρτήματα διακένου και τα μέρη εδράνων πρέπει να χρησιμοποιούνται σε υλικά με χαμηλή θερμική αγωγιμότητα, όπως ανοξείδωτο χάλυβα.

7) κανάλι ροής της διάμετρος της απόφασης, να εξετάσει την ποσότητα της πλαστικής έγχυσης, όπως είναι η υπερβολική ποσότητα ένεσης ροής είναι μικρή, το πλαστικό στην αύξηση της ζώνης θέρμανσης, προκαλούν καύση και ελαττώματα χύτευσης, όπως άνισες γραμμές ροής. η ροή οδηγεί σε απώλεια πίεσης και αυξημένη πίεση έγχυσης.