Ποιες είναι οι αιτίες της φθοράς του κυλιόμενου ρουλεμάν της μηχανής χύτευσης με έγχυση;
(1) η κανονική φθορά των κυλίνδρων έδρανα κυλίνδρων έδρανο σταθερότητας υπό την κατάσταση της κανονικής φθοράς, οφείλεται στην κατασκευή φέρουν κραματοποιημένο χάλυβα σε εξώθηση και υψηλή ταχύτητα κύλισης κατάσταση, η μεταλλική επιφάνεια για να παράγουν μικρή κούραση κόπωσης, η ρωγμή στο ρόλο της μακροχρόνιας εξώθησης, και πάλι λίγο, μέχρι να πέσει από ένα μικρό κομμάτι μετάλλου, σχηματίζοντας ένα μικρό λάκκο, με την αύξηση του χρόνου εργασίας, ο αριθμός των κοιλών κάνναβης επίσης αυξάνεται σταδιακά, καθιστούν την λεία επιφάνεια της βλάβης του ρουλεμάν , η περιστροφή του θορύβου του ρουλεμάν αυξάνεται, έως ότου η τελευταία δεν μπορεί να λειτουργήσει.
(2) τα έδρανα έδρασης του κυλίνδρου έδρασης είναι λανθασμένα μετά την τοποθέτηση, επειδή δεν υπάρχει άξονα περιστροφής της αξονικής κίνησης του κυλίνδρου, το έδρανο τροχιάς είναι διαφορετικό από τον άξονα μετά την εγκατάσταση ή την καρδιά, που προκαλείται από την κατάσχεση και την επιτάχυνση των κυλίνδρων ρουλεμάν τροχού.
(3) το έδρανο κύλισης και την κακή κατάσταση λίπανσης στην εργασία λόγω της υψηλής ταχύτητας τροφοδοσίας ελαιολάδου περιστρεφόμενου ρουλεμάν ή χωρίς τροφοδοσία λαδιού λίπανσης για μεγάλο χρονικό διάστημα, η ξηρή τριβή που προκαλείται από το έδρανο έλασης μεταξύ διαφορετικών τμημάτων και τη συντόμευση της διάρκειας της κύλισης ρουλεμάν.
(4) Τα λιπαντικά των κυλίνδρων έλασης είναι ακάθαρτα και αναμειγνύονται με ακαθαρσίες μεταλλικών πούδρας μεταξύ των τμημάτων των κυλινδρικών ρουλεμάν, πράγμα που επιδεινώνει την φθορά των κυλίνδρων.
(5) Οι απώλειες των κυλίνδρων έλασης στις μηχανές χύτευσης με έγχυση προκαλούνται από την αποτυχία των υλικών να πλαστικοποιούνται καλά λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας στον κύλινδρο. Το άλλο είναι επειδή οι πρώτες ύλες αναμιγνύονται με μπλοκ σκληρών μετάλλων και ούτω καθεξής στον κύλινδρο . Οι συνθήκες μπορούν να παράγουν μεγάλη αντίσταση από την περιστροφή της βίδας, η δύναμη του κοχλία κινεί την πρώτη ύλη για να παράγει μεγάλη αξονική δύναμη, καθιστώντας τη βίδα στο πίσω μέρος της δύναμης του ρουλεμάν ώθησης πέρα από το φορτίο και την καταστροφή. η άλλη αιτία της βλάβης του ρουλεμάν είναι ότι η μέθοδος του συγκροτήματος εδράνου δεν είναι σωστή όταν συναρμολογεί το ρουλεμάν, χτυπάει το ρουλεμάν με βαρύ σφυρί · ή όταν συναρμολογείται η πίεση, η φέρουσα ικανότητα του περιβλήματος του εδράνου και η δύναμη του άξονα το έδρανο είναι διαφορετικό το ένα από το άλλο.