Τα πλεονεκτήματα του συστήματος θερμού δρομέα
(1) δεν διαθέτουν θύρα νερού, δεν απαιτείται μεταγενέστερη επεξεργασία, έτσι ώστε ολόκληρη η διαδικασία χύτευσης να είναι πλήρως αυτοματοποιημένη, εξοικονομώντας χρόνο εργασίας και βελτιώνοντας την αποδοτικότητα εργασίας.
(2) χαμηλή απώλεια πίεσης.Η θερμοκρασία του θερμού δρομέα είναι ίδια με εκείνη της μηχανής χύτευσης με έγχυση, η οποία αποφεύγει τη συμπύκνωση του υλικού στο δρομέα και η απώλεια πίεσης έγχυσης είναι μικρή.
(3) η επαναχρησιμοποίηση υδάτινων στοματικών υλικών μπορεί να υποβαθμίσει την πλαστική απόδοση, ενώ η χρήση του συστήματος καναλιού ροής θερμότητας δεν έχει ύδωρ στοματικό υλικό, το οποίο μπορεί να μειώσει την απώλεια πρώτων υλών και έτσι να μειώσει το κόστος του προϊόντος. Στην κοιλότητα, και η πίεση είναι ομοιόμορφη, η τάση των πλαστικών εξαρτημάτων είναι μικρή, η πυκνότητα είναι ομοιόμορφη. Κάτω από τη μικρή πίεση έγχυσης, το σύστημα χύτευσης με έγχυση είναι καλύτερο από το γενικό σύστημα χύτευσης με έγχυση σε συντομότερο χρόνο χύτευσης. Για διαφανή μέρη, λεπτά τεμάχια, μεγάλα πλαστικά μέρη ή πλαστικά μέρη υψηλής ζήτησης μπορούν να αποδείξουν τα πλεονεκτήματά τους και μπορούν να παράγουν μεγαλύτερα προϊόντα με μικρότερα μοντέλα.
(4) το καυτό ακροφύσιο είναι σχεδιασμένο με τυποποιημένο και σειριοποιημένο τρόπο, με διάφορες κεφαλές ακροφυσίων διαθέσιμες για επιλογή και καλή εναλλαξιμότητα. Ο μοναδικός σχεδιασμός και η επεξεργασία του ηλεκτρικού δακτυλίου θέρμανσης μπορεί να επιτύχει ομοιόμορφη θερμοκρασία θέρμανσης και μεγάλη διάρκεια ζωής. με θερμαινόμενη πλάκα και θερμοστάτη. Έχει σχεδιαστεί με ποικίλο σχεδιασμό, βολική και αξιόπιστη ποιότητα.
Η ανεπάρκεια της εφαρμογής του συστήματος θερμότητας
(1) αυξάνεται το συνολικό ύψος κλεισίματος καλουπιού και το συνολικό ύψος του καλουπιού αυξάνεται λόγω της θερμής πλάκας δρομέας.
(2) η θερμική ακτινοβολία είναι δύσκολο να ελεγχθεί και το μεγαλύτερο πρόβλημα του καυτού δρομέα είναι η απώλεια θερμότητας της έλικας, η οποία είναι ένα μείζον πρόβλημα που πρέπει να λυθεί.
(3) υπάρχει θερμική διαστολή και η θερμική διαστολή και συστολή είναι ένα πρόβλημα που πρέπει να ληφθεί υπόψη στο σχεδιασμό μας.