Πώς να λύσετε το πρόβλημα της πλαστικής διαρροής στο σύστημα θερμών δρομέων;
Η εφεύρεση και η εφαρμογή του θερμού δρομέα φέρνει περισσότερες ευκαιρίες ανάπτυξης για τους κατασκευαστές μούχλας. Από κοινά πλαστικά, όπως το πολυπροπυλένιο και το πολυαιθυλένιο, έως τα πλαστικά μηχανικής, όπως το πολυανθρακικό και το νάιλον ενισχυμένο με ίνες γυαλιού, πολλά διαφορετικά υλικά μπορούν να υποβληθούν σε επεξεργασία μέσω του θερμού συστήματος δρομέων. αυτή η τεχνολογία και ο εξοπλισμός επίσης συχνά φέρνουν κάποιο πρόβλημα στους κατασκευαστές καλούπι, η διαρροή είναι ένα από τα προβλήματα.
(1) τις προϋποθέσεις για την επιτυχή εφαρμογή του συστήματος θερμών δρομέων.
Ο σημαντικότερος παράγοντας για την επιτυχή εφαρμογή του συστήματος θερμών δρομέων είναι ότι ο κατασκευαστής καλουπιών θα πρέπει να επιλέξει τα κατάλληλα προϊόντα θερμού δρομέα ανάλογα με τις δικές τους ανάγκες.
Μία από τις σημαντικές διαφορές μεταξύ των διαφόρων συστημάτων θερμού οδοστρώματος είναι ο τρόπος θέρμανσης του τηγμένου υλικού, ο οποίος μπορεί να χωριστεί σε εσωτερική και εξωτερική θέρμανση. Όπως υποδηλώνει το όνομα, το εσωτερικό σύστημα θέρμανσης πρέπει να τοποθετήσει τον θερμαντήρα απευθείας στην ασφάλεια, Το εξωτερικό σύστημα θέρμανσης είναι η εξωτερική θέρμανση της πρώτης ύλης, έτσι ώστε η πρώτη ύλη να ρέει μέσα από το κανάλι χωρίς εμπόδια. Το εξωτερικό σύστημα θέρμανσης λύνει το πρόβλημα νεκρού σημείου στο κανάλι τήξης και καθιστά την καμπύλη διάτμησης πιο λογική.
Το σύστημα θερμού δρομέα είναι μια επέκταση του καλουπιού έγχυσης σωληνώσεων, ομοιόμορφα για να παραδίδει υλικό σε κάθε στόμιο σημείων, ο αποτελεσματικότερος τρόπος είναι να εγκατασταθεί μια ισορροπημένη πλακέτα διανομής, ώστε να διασφαλιστεί ότι από το σημείο έγχυσης μέχρι το μήκος κάθε κοιλότητας της ροής τήγματος και το μέγεθος του καναλιού ροής είναι ίσο. Αυτό το είδος μηχανικού σχεδιασμού ισορροπίας μπορεί να εξασφαλίσει την ισορροπημένη πλήρωση κάθε προϊόντος, αποφεύγοντας παράλληλα την εμφάνιση της πτήσης και των βραχέων βολών.
Το διαφορετικό μέγεθος συγκόλλησης μπορεί να επηρεάσει άμεσα την απόδοση του θερμού δρομέα. Το ακατάλληλο μέγεθος της ασφάλειας οδηγεί στην υποβάθμιση του πλαστικού ή στην ανομοιογένεια των τμημάτων χύτευσης με έγχυση ή στην ατελή πλήρωση και στην αργή αλλαγή του χρώματος. πρέπει να λάβουν υπόψη τους παράγοντες όπως η πτώση της πίεσης, ο χρόνος παραμονής, η αύξηση της θερμοκρασίας, η ταχύτητα διάτμησης και η συχνότητα αλλαγής χρώματος κατά τον προσδιορισμό του μεγέθους της συγκόλλησης.
Αφού προσδιορίσετε τον τύπο του συστήματος, επιλέξτε τον κατάλληλο τύπο πύλης και την ταχύτητα πλήρωσης του. Οι παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη στον τύπο πύλης περιλαμβάνουν την επιτρεπόμενη ένδειξη της πύλης, τη θέση της πύλης και τον τύπο του τύπου χύτευσης με έγχυση. Δεν έχει σημασία αν πρόκειται για κρυστάλλωση ή κρυσταλλικό πλαστικό, οι διαφορετικοί τύποι πύλης έχουν περιορισμούς σε συγκεκριμένα υλικά.Τα περισσότερα θερμικά συστήματα δρομολογητών μπορούν να ταιριάζουν με διαφορετικά μεγέθη ζεστού στόματος, το καθένα με ειδική ταχύτητα πλήρωσης. Η πύλη είναι πολύ μικρή που περιορίζει την πλαστική γέμιση και μπορεί να παράγει υπερβολική διάτμηση που οδηγεί σε υποβάθμιση υλικού.
(2) ανάλυση και αντίμετρα για λόγους διαρροής.
Ένα από τα πιο δύσκολα προβλήματα για τους κατασκευαστές καλουπιών είναι η ροή του τετηγμένου υλικού στο σύστημα θερμού δρομέως στην κοιλότητα της πλάκας διακλάδωσης, η οποία είναι ένας από τους κύριους λόγους για τη βλάβη και τη διακοπή της φόρμας.
Το μεγαλύτερο μέρος της διαρροής δεν οφείλεται σε κακό σχεδιασμό του συστήματος, αλλά επειδή δεν λειτουργεί σύμφωνα με τις παραμέτρους σχεδιασμού. Η διαρροή συνήθως συμβαίνει στο σφράγισμα μεταξύ του θερμού στόματος και της πλάκας διακλάδωσης. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές σχεδιασμού της γενικής ροής θερμότητας το ζεστό στόμα έχει χαλύβδινο άκρο για να εξασφαλίσει ότι το ύψος του θερμού συστατικού του στόματος είναι μικρότερο από το πραγματικό βάθος αυλάκωσης στην πλάκα θερμού δρομέα. Σκοπός του σχεδιασμού αυτής της διαφοράς (που συνήθως ονομάζεται ψυχρό διάκενο) είναι να αποφευχθεί η θερμική διαστολή σε ζημιά εξαρτήματος όταν το σύστημα λειτουργεί σε θερμοκρασία.
Για παράδειγμα, μια πλάκα διακλάδωσης πάχους 60 mm και συστατικά θερμού στόματος 40 mm (συνολικό ύψος 100 mm) από τη θερμοκρασία δωματίου έως τη θερμοκρασία λειτουργίας (230 ° C) μπορεί να επεκτείνει τα 0.26 mm. Εάν δεν υπάρχει ψυχρός χώρος, μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην άκρη του θερμού στόματος. Η διαρροή θερμού δρομέα είναι αποτέλεσμα της έλλειψης αποτελεσματικής σφράγισης υπό συνθήκες ψύξης. Για να εξασφαλιστεί η στεγανοποίηση του συστήματος (ζεστό στόμα και πλάκα διακλάδωσης), το σύστημα πρέπει να θερμανθεί στη θερμοκρασία λειτουργίας και η παραγόμενη δύναμη να είναι αρκετή για να αντισταθμίσει την πίεση έγχυσης. Οι χειριστές του συστήματος δεν μπορούν να περιμένουν μέχρι να αυξηθεί η θερμοκρασία στο επίπεδο λειτουργίας ή ακόμα και να ξεχάσουν να ενεργοποιήσουν το σύστημα θέρμανσης. η έγχυση δεν μπορεί να αποτρέψει τη διαρροή του θερμού δρομέα με το ψυχρό διάκενο πριν φθάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας του.
Η διαρροή μπορεί επίσης να συμβεί υπό υπερβολική θέρμανση.Επειδή με την άκρη του θερμού στόματος σε θερμική διαστολή της ακαμψίας ανεπαρκή προσαρμοστικότητα, όταν μετά το σημείο σύστημα θέρμανσης να μειώσει τη θερμοκρασία λειτουργίας, με βάση την άκαμπτη παραμόρφωση, την επίδραση της σφραγισμένης πίεσης για την πρόληψη διαρροή.Σε αυτή την περίπτωση, εκτός από τη διαρροή θα προκαλέσει βλάβη, θα προκαλέσει επίσης ανεπανόρθωτη βλάβη στο ζεστό στόμα λόγω της υπερβολικής πίεσης, έτσι το ζεστό στόμα πρέπει να αντικατασταθεί.
Είναι πολύ σημαντικό να διασφαλιστεί το φορτίο του θερμού στόματος και της πλάκας διακλάδωσης. Ο κατασκευαστής καλουπιού πρέπει να συμμορφώνεται αυστηρά με το μέγεθος και την ανοχή που παρέχεται από τον προμηθευτή θερμού δρομέα για να αποφευχθεί η διαρροή του συστήματος.
Είναι δύσκολο να διαπιστωθεί εάν ο θερμός δρομέας διαρρέει επειδή δεν είναι ορατός έξω από το καλούπι.Ωστόσο, ο διαχειριστής του συστήματος μπορεί να παρατηρήσει την εμφάνιση της διαρροής από λίγα ωραία σημεία.
Πρώτον, ο πλαστικός εγχυτήρας, αλλά όχι η κοιλότητα του καλουπιού. Κατά την εγκατάσταση ενός νέου θερμού δρομέα, ο χειριστής πρέπει να γνωρίζει πόσες φορές μπορεί να περιέχεται η ένεση στην ασφάλεια. Για παράδειγμα, εάν η ασφάλεια μπορεί να περιέχει τρία καλούπια έγχυσης κάθε ένεση είναι η χωρητικότητα της κοιλότητας ασφάλειας / καλουπιού), θα πρέπει να υπάρχει τετηγμένο υλικό στην κοιλότητα του καλουπιού μετά από 3 έγχυση. Αν όχι, είναι πιθανό το τετηγμένο υλικό να έχει διαρρεύσει στην εγκοπή της πλάκας διακλάδωσης.
Κατά τη διαδικασία λειτουργίας, μία άλλη ένδειξη του υλικού διαρροής είναι μέρος του υλικού πληρώσεως κοιλότητος ή το προϊόν δεν είναι εντελώς, αυτό διότι το μέρος της διαρροής του υγρού έγχυσης στην σχισμή της πλάκας διακλάδωσης προκάλεσε την έγχυση του προϊόντος δεν είναι επαρκές. διεπαφής ελέγχου της μηχανής χύτευσης με έγχυση, αυτή η κατάσταση παρουσιάζεται ως ξαφνική αλλαγή στις παραμέτρους διεργασίας.
Εάν ο χειριστής υποπτεύεται ότι υπάρχει διαρροή, η μηχανή χύτευσης με έγχυση θα πρέπει να κλείσει αμέσως μετά την ψύξη. Μετά τον καθαρισμό του συστήματος και την εξεύρεση του λόγου για τη διαρροή, όλα τα μέρη θα πρέπει να ελέγχονται προσεκτικά επειδή η θερμοκρασία υπερθέρμανσης ή η διαδικασία καθαρισμού να προκαλέσουν βλάβη στα εξαρτήματα.