1. Ορισμοί:
Ο κύριος δρομέας αναφέρεται στο τμήμα από το σημείο επαφής μεταξύ του ακροφυσίου του εγχυτήρα και του καλουπιού.
2. Σχεδιασμός:
(1). Το σχήμα του προσώπου του κύριου δρομέα είναι συνήθως στρογγυλό.
(2). Για την ευκολία αποδιαμόρφωσης, ο κύριος δρόμος είναι γενικά κατασκευασμένος με κλίση, αλλά εάν ο κύριος δρομέας διέρχεται μέσω πολλαπλών σανίδων ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να δίνεται προσοχή στη γωνία της οπής σε κάθε κομμάτι και το μέγεθος της οπής .
(3). Ο σχεδιασμός του κύριου μεγέθους δρομέα καθορίζεται σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά ροής του πλαστικού υλικού.
(4). Ο κύριος δρομέας είναι κυρίως κωνικός σχεδιασμός.
Α. Μικρή ακραία διάμετρος D2 = D1 + (0,5-1 mm)
Β. Ακτίνα μπάλας μικρού άκρου R2 = R1 + (1 ~ 2mm)
(D1 και R1 είναι η διάμετρος της μηχανής έγχυσης και η ακτίνα της κεφαλής ψεκασμού.)
3. Το σετ πύλης
Επειδή ο κύριος δρομέας πρόκειται να έρθει σε επαφή με πλαστική επαφή και σύγκρουση από πλαστικό και ακροφύσιο, το κύριο μέρος του καλουπιού είναι συνήθως σχεδιασμένο για να αποσυναρμολογηθεί και να αντικατασταθεί, εν συντομία, για βραχυχρόνια έκχυση ή έλικα.
(1) η λειτουργία του είναι κυρίως ως εξής.
Α. Είναι εύχρηστο να εισέρχεται η οπή τοποθέτησης όταν είναι εγκατεστημένο το καλούπι και είναι καλά τοποθετημένο στη μηχανή χύτευσης με έγχυση ώστε να ταιριάζει με την οπή του ακροφυσίου της μηχανής χύτευσης με έγχυση και μπορεί να αντέχει την αντι-πίεση του πλαστικού χωρίς να πιέζεται από το καλούπι.
Β. Ως ένας τρόπος για την κύρια ροή του συστήματος πύλης, η πλαστική μετάβαση να πεθάνει εντός του κυλίνδρου, εξασφαλίζει την ομαλή ροή υλικού να φθάσει στην κοιλότητα, δεν πρέπει να υπάρχει πλαστική υπερχείλιση κατά τη διάρκεια της έγχυσης, ταυτόχρονα να εξασφαλίζεται ότι out είναι βολικό.